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關於氮氣機的應用及種類進行介(jiè)紹

文章出(chū)處:常見(jiàn)問題 責任編輯:科星汽車設(shè)備(珠海)有限公司 發表時間:2019-07-08
  
    它是一種傳(chuán)統的空分技術,已有九十餘年的曆史,它的特點是產氣量(liàng)大,產品氮純度高,無須再純化便可直接應用於磁性材料,但它工藝流(liú)程(chéng)複雜,占地麵積大,基(jī)建費用高,需專門的維修力量,操作人員較多,產氣慢(18~24h),它適宜於大規模工業製氮。
    氮氣機種類:
    變壓吸附製氮設備
    變壓吸附(fù)(Pressure Swing Adsorption,簡稱(chēng)PSA)氣體(tǐ)分離(lí)技術是非低溫氣體分離技術的重(chóng)要分支(zhī),是人們長期來努力尋找比(bǐ)深冷法更簡單的空分方法的(de)結果。七十年代(dài)西德埃森礦業公(gōng)司成功開發了碳分子篩,為PSA空分(fèn)製氮工(gōng)業化鋪平了道路。三十年來該技術發展很快,技術日趨成(chéng)熟,在中小型製氮(dàn)領域已成為深冷空分的強有力的競爭對手。
    變壓吸附製(zhì)氮是以空(kōng)氣為原料,用碳分子篩作吸附劑,利用碳分子篩對空氣中的氧和氮選擇吸附的特性,運用變壓吸附原理(加壓(yā)吸附(fù),減壓解吸並使分子篩再生)而在常溫使氧和氮分離製取氮氣。
    變壓吸附(fù)製氮與深冷空分製(zhì)氮相比,具(jù)有顯著的特點(diǎn):吸附分離是在常溫下進行,工藝簡單,設備(bèi)緊湊(còu),占地麵積小,開停方(fāng)便,啟動迅速,產氣快(一般在30min左右),能(néng)耗小,運行成本(běn)低,自動化程度高,操作維護方便,撬裝方便,無須專門基礎。所以變壓(yā)吸(xī)附製氮設備是目前應用最為廣泛的技(jì)術。
    膜分離(lí)空(kōng)分製氮設備(bèi)
    膜分離空分製氮(dàn)也是(shì)非低溫製氮技術的新的分支,是80年代國外迅速發展起來的一種新的製氮方法,在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用還是近幾年的事。
    膜分離製氮是以空氣為原料,在一定(dìng)的壓力下,利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來使氧、氮分離製取氮氣。它與上述兩種製氮(dàn)方法相比,具有設備結構更簡單、體積更小、無切換閥門(mén)、操作維護也更為簡便、產氣更快(3min以內)、增容更方便等特點(diǎn),但中空(kōng)纖維膜對壓縮(suō)空氣清潔度要求更嚴,膜易老化而失效,難以(yǐ)修複,需要換新(xīn)膜,它與同規格的變壓吸附製氮裝置相(xiàng)比,價格要高出30%左右,純度也相對較低。
    變壓吸附製氮氣(qì)機工作原理編輯
    變壓吸附製氮(dàn)氣機是根(gēn)據變壓吸附(fù)原理,采用高品質的碳分子篩作為吸附(fù)劑,在一定的力學效應,氧在碳分子篩微孔中擴散速率遠大於氮,在吸附未達到平衡時,氮在氣(qì)相中被富集起來,形成成品氮(dàn)氣。然(rán)後減壓至常壓(yā),吸附劑脫附所吸附的氧氣等其它雜質,實現(xiàn)再生。一般在(zài)係統中設置兩個吸附塔,一(yī)塔(tǎ)吸附產氮,另一塔脫附再生,通過PLC程(chéng)序自動控(kòng)製,使兩塔交替循(xún)環工作(zuò),以實現連續生產高(gāo)品質氮氣之(zhī)目的。壓(yā)力下,經過(guò)淨化幹燥的壓(yā)縮空氣(qì),在吸(xī)附器中進行加壓吸(xī)附、減壓脫附。
    技術指標:
    1、空壓機壓力:0.6~1.3Mpa(可調) 2、氮氣流量:3~3000Nm3/h 3、氮氣純度:95%~99.9995% 4、氮氣出口壓力(lì):0.2~0.85Mpa(按客戶需要可調)5、原料:潔淨壓(yā)縮空氣
    6、整(zhěng)套係統功率:4.4KW~280KW 7、設備重量:300Kg~5000Kg 8、設備尺寸:1.6X1.8X2.0(m)~3.1X3.2X3.6(m) (整套係統集於(yú)槽鋼架(jià)上) 9、壓力露點:2℃~-10℃或≤-40℃~-70℃
    流程說明:
    空(kōng)氣(qì)壓縮部分:空壓機、空氣儲罐;
    空氣淨化部(bù)分:高效除油器(qì)、精密過濾器(qì)、壓縮空氣幹燥機、空氣緩衝罐、活性炭過濾器;
    製(zhì)氮機主機部分:吸附塔、PLC控製器、氮氣粉塵過濾器、氮(dàn)氣儲罐,以壓縮空氣作為(wéi)原料和動力,通過變壓(yā)吸(xī)附製(zhì)取純度(dù)為95%~99.9995%的(de)氮氣;
    氮氣純化(huà)部分:利用碳載純化(huà)裝置(zhì)(加(jiā)氫純化裝置)對99.9%的(de)普氮進行提純,得到高純(chún)度氮氣(99.999%~99.9995%)。[1]
    用途:
    由於氮氣的化學惰性,常用作保護氣體。所(suǒ)以常用於糧食儲(chǔ)存(cún),食品包裝,輪胎充氣等。用於食品包裝可防止食品氧化,黴變,從而延長了食品的保質期。用於輪胎的充氣可(kě)提高安全係(xì)數,增加舒適性,減(jiǎn)少爆胎(tāi)幾率。
    食品行業應用
    1、多用於麵包,蛋糕等易變質食品的包裝,將氮(dàn)氣充入食品包裝袋內,讓食品處於氮氣包圍狀態,既不會導致食品在存放和運輸途中被擠壓變形,無氧狀(zhuàng)態也(yě)會讓食品的保質期大大延長。
    汽(qì)車行業(yè)的應用
    1.提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。氮氣(qì)幾乎為惰性的雙原子氣體,化(huà)學性質(zhì)極(jí)不活潑,氣體分子比氧分子(zǐ)大,不易(yì)熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的(de)速度比空氣慢約30~40%, 能保持(chí)穩定胎壓,提高輪胎行駛的穩定性,保證駕(jià)駛的舒適(shì)性;氮(dàn)氣的音頻傳導性低,相當(dāng)於普通空氣的1/5,使用氮氣能有效減少輪胎的噪音,提高(gāo)行駛的寧靜度。2.防止(zhǐ)爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路(lù)交通事(shì)故中的頭號殺手。據統計,在高速公路上有46%的交通事(shì)故是由於輪胎發生故(gù)障引(yǐn)起(qǐ)的,其中爆胎一項就占輪胎事故(gù)總量的70%。汽車行駛時(shí),輪胎溫度(dù)會因與地麵磨擦而升高,尤其在高速行駛及緊急刹車時,胎內氣(qì)體溫度會急速上升,胎壓驟增,所以會有爆胎的可能。而高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎麵磨損劇烈,又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比,高純度(dù)氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油,其熱(rè)膨脹係(xì)數低(dī),熱傳(chuán)導(dǎo)性低,升溫慢,降低了輪胎聚熱的速度,不可燃也不助(zhù)燃等特(tè)性,所以可大大地減少爆胎的幾率。
    3.延長輪胎使用壽命 使用氮氣後(hòu),胎壓穩定體(tǐ)積變化小,大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所(suǒ)致(zhì),老化後其強度及彈性下降,且會有龜裂現象(xiàng),這時造成輪胎使(shǐ)用壽命縮短的原因之一。氮氣分(fèn)離裝置能極大限度(dù)地排除空氣中的氧氣、硫(liú)、油、水和其它雜質,有效降低(dī)了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠(jiāo)被(bèi)腐蝕(shí)的現象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
    4.減少油耗,保(bǎo)護環境。輪胎胎壓的不足與受熱後(hòu)滾動阻力的增加,會造成(chéng)汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了(le)可以維持穩定的胎(tāi)壓,延緩胎壓降低之外,其幹燥且不含油不含水,熱傳導性(xìng)低,升溫慢的特性,減低了輪胎行(háng)走(zǒu)時(shí)溫度的升高,以及輪胎變形小抓地力提高等,降(jiàng)低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。
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